Druckluft-Fettpressen für 400g-, 500g- & Lube-Shuttle®-Kartuschen – bis 600 bar
Druckluft-Fettpressen für den professionellen Schmierdienst – von der kompakten Samoa DFP 500 (400g-Kartusche oder loses Fett, 197,50 €) über die MATO Lube-Shuttle® Einhand-Fettpresse (Einzelschuss, 480 bar) bis zur DFP 1000 (1000 ccm) und dem MATO LubeJet-eco Fettsprühgerät. Druckverhältnis 1:60, bis 600 bar Arbeitsdruck.
Samoa DFP 500 & DFP 1000
Samoa DFP 500 (197,50 €) für 400g-Kartuschen (Pull-Off) oder loses Fett, 500 ccm, 600 bar, 1:60, G1/8". Großvolumige Samoa DFP 1000 (300 €) mit 1000 ccm Einzelhub-System für höheren Fettvorrat. Beide kompakt, für Druckluft 2–6 bar.
MATO Lube-Shuttle® – Einhand, Einzelschuss
Die MATO Lube-Shuttle® Einhand-Druckluft-Fettpresse (210,50 €) arbeitet mit dem luftfreien Lube-Shuttle®-Kartuschen-System (1 ccm/Hub, Einzelschusssystem), 480 bar Betriebsdruck, M10×1-Anschlussgewinde, für Fette bis NLGI 3.
DFP 500 PAT-SHV – Sicherheitspaket
Die DFP 500 PAT-SHV (361,96 €) ist für 500g-Einschraubkartuschen ausgelegt, inkl. 300mm Sicherheits-Panzerschlauch und 4-Backen-Profi-Mundstück, 3 cm³/Hub, 2–6 bar Eingangsdruck. Rundum ausgerüstetes Komplettpaket für sofortigen Einsatz.
MATO LubeJet-eco – Fettsprühgerät
Das MATO LubeJet-eco (400,50 €) ist kein klassisches Abschmiergerät, sondern ein Fettsprühgerät für offene Schmierstellen (Ketten, Zahnräder, Führungen) – druckluftbetrieben, für Lube-Shuttle®-Kartuschen, versprüht Fett als feinen Schleier.
Professional Pneumatic Grease Gun "DFP 500" Samoa Hallbauer
- Filling: Suitable for 400g grease cartridges or loose grease
- Inlet Pressure: 2 - 6 bar (Max. 10 bar)
- Operating Pressure: Up to 600 bar
- Translation Ratio: 1:60, to ensure efficient operation
- Capacity: 500 ccm or 400 g, allowing for multiple operations without refilling
- Connection Thread: R = G 1/8”i
Delivery time: 1-3 days
Lube-Shuttle® One-Hand Pneumatic Grease Gun MATO
- Suitable for greases up to NLGI Grade 3
- System: Single-shot system
- Delivery rate: 1 cc/stroke
- Pressure ratio: 1:60
- Operating pressure: Maximum 480 bar
- Input pressure: Minimum 3 to maximum 8 bar
- Connection thread: M10x1
Delivery time: 1-3 days
Pneumatic Grease Gun "DFP 1000" Samoa Hallbauer
- Single-stroke system.
- Transmission ratio: 1:60
- Connection thread: R = G 1/8”i
- Large capacity: 1,000 ccm
Delivery time: 2-5 days
Compressed Air Press DFP500 PAT-SHV with Safety Armored Hose 110/M HV, 300 mm long, including 4-Jaw Professional Nozzle
- Length of the safety armored hose: 300 mm
- Compatible with 500 g screw-in cartridges
- Inlet pressure: 2 – 6 bar
- Delivery volume: approximately 3 cm³/stroke
Delivery time: 2-5 days
MATO Lube-Shuttle® Grease Spray Device LubeJet-eco
- Dispenses Grease
- Operated via Compressed Air
- For Lube-Shuttle® System Cartridge
Delivery time: 2-5 days
Die richtige Druckluft-Fettpresse für Ihren Einsatz
Kartuschenformat wählen
400g Pull-Off (DIN 1284): Samoa DFP 500 – Standardformat, günstigste Kartuschen, auch für loses Fett geeignet. 500g Einschraub: DFP 500 PAT-SHV – etwas mehr Fett, schraubbarer Verschluss. Lube-Shuttle®: MATO – luftfreies System, sauberster Kartuschenwechsel, kein Fettverlust.
Einhand-Bedienung – MATO Lube-Shuttle®
Die MATO Lube-Shuttle® Einhand-Fettpresse (210,50 €) ist für Einhand-Betrieb konzipiert – eine Hand hält und betätigt die Presse, die andere hält sich fest. Ideal für Schmierstellen über Kopf oder in schwer zugänglichen Bereichen.
DFP 500 oder DFP 1000?
DFP 500 (500 ccm): Für Schmierdienste mit einer Kartusche pro Einsatz – kompakter, leichter. DFP 1000 (1000 ccm): Doppeltes Fassungsvermögen für Betriebe mit vielen Schmierstellen pro Runde oder für loses Fett.
Komplettset – DFP 500 PAT-SHV
Die DFP 500 PAT-SHV (361,96 €) kommt sofort einsatzbereit: Presse + 300mm Sicherheits-Panzerschlauch + 4-Backen-Profi-Mundstück inklusive. Für 500g-Einschraubkartuschen, 3 cm³/Hub – kein Zubehör nachkaufen nötig.
LubeJet-eco – Sprühen statt Nippeln
Der MATO LubeJet-eco (400,50 €) sprüht Fett auf offene Schmierstellen – Ketten, Zahnräder, Führungsschienen – druckluftbetrieben mit Lube-Shuttle®-Kartusche. Ergänzung zur Nippel-Fettpresse, kein Ersatz dafür.
Druckluft vs. Akku-Fettpresse
Druckluft: Kein Akku, günstiger, kontinuierlicher Betrieb ohne Ladepause – aber Druckluftanschluss nötig. Akku: Vollständig mobil, kein Druckluftanschluss erforderlich – für Außen- und Mobilbetrieb. Bei vorhandener Druckluftanlage ist die Druckluft-Fettpresse die einfachere und günstigere Lösung.
Häufige Fragen zu Druckluft-Fettpressen
Die passende Druckluft-Fettpresse für Ihren Betrieb
Unser Fachteam berät Sie kostenlos – zu Kartuschenformat, Fassungsvermögen und der optimalen Konfiguration für Ihren Schmierdienst.
☎ 036071 924340 anrufen Angebot anfordern