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Hersteller · Swimer – TECA-TANK Hoftankstellen & mobile Kombi-Tanks für Diesel & AdBlue®

Swimer – Dieseltanks & Hoftankstellen TECA-TANK Hoftankstellen 1500–10.000 L · mobi 5S Duo Kombi-Tank · DIBt-Zulassung

Swimer aus Polen ist Spezialist für PE-Dieseltanks und vollausgestattete Hoftankstellen. Das Sortiment bei tankundlager.com umfasst den mobilen Kombi-Tank SWIMER mobi 5S Duo (450L Diesel+AdBlue®) sowie die stationären TECA-TANK eco Hoftankstellen (1500–10.000L) mit DIBt-Zulassung, doppelwandiger Bauweise, Flügelzellenpumpe, digitalem Durchflussmesser, Leckagesensor und elektronischem Überfüllsystem – in Standard- und Profi-Ausführung.

✅ TECA-TANK eco 1500–10.000 L ✅ Doppelwandig · DIBt-Zulassung · AwSV ✅ TecPump 55 l/min · FMT3 · Überfüllsystem ✅ Kombi-Tank Diesel+AdBlue® · ADR 1.1.3.1c

TECA-TANK eco – vollausgestattete Hoftankstelle

Die TECA-TANK eco Hoftankstellen von Swimer sind schlüsselfertige Dieselanlagen für Landwirtschaft, Bau und Industrie – komplett ausgestattet mit doppelwandigem PE-Tank (DIBt-Zulassung), TecPump 600 Flügelzellenpumpe (230V, 55 l/min), FMT3 digitalem Durchflussmesser, Automatik-Zapfpistole, 6m Füllschlauch, 10µm Kraftstofffilter, Leckagesensor, elektronischem Überfüllsystem und Erdungsanschluss. In Standard- und Profi-Ausführung, 1500–10.000L.

Standard vs. Profi – was ist der Unterschied?

Die Standard-Ausführung enthält die vollständige Grundausstattung: doppelwandiger Tank, TecPump, Zähler, Zapfpistole, 6m Schlauch, Filter, Leckagesensor. Die Profi-Ausführung ergänzt: verstärkter 8m Füllschlauch (statt 6m), stärkere Pumpe oder höherwertiger Durchflussmesser je nach Modell. Für Betriebe mit häufigem Einsatz, langen Schlauchstrecken oder höheren Anforderungen an Durchflussmessung empfiehlt sich die Profi-Ausführung.

SWIMER mobi 5S Duo – Diesel & AdBlue® in einem

Der einzige Kombi-Transporttank im Sortiment: 410L Diesel + 40L AdBlue® in einem kompakten PE-Behälter (1200×800×715mm, 62kg leer). Mit separaten 12V-Pumpen für Diesel und AdBlue®, abschließbarer Haube mit Gasdruckdämpfern. ADR 1.1.3.1c zugelassen für Transport zum unmittelbaren Verbrauch. Ideal für Betriebe die beides – Kraftstoff und AdBlue® – gleichzeitig zur Maschine bringen müssen.

DIBt-Zulassung – warum wichtig?

Das Deutsche Institut für Bautechnik (DIBt) prüft und zertifiziert Lagerbehälter für wassergefährdende Stoffe nach AwSV (Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen). Eine DIBt-Zulassung für den doppelwandigen Tank bedeutet: der Behälter ist offiziell als AwSV-konform anerkannt – kein separates Auffangbecken erforderlich. Für Dieseltanks über 1000L in Deutschland ist die AwSV-Konformität Pflicht. Die doppelwandige Bauweise mit Leckagesensor ist die eleganteste Lösung.

Den richtigen Swimer-Tank für Ihren Betrieb wählen

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Welche TECA-TANK-Größe für meinen Betrieb?

Richtwerte nach täglichem Dieselverbrauch: 1500L: für Kleinbetriebe 1–3 Traktoren/Fahrzeuge, monatlicher Verbrauch bis ca. 500L. 2500L: für mittlere Betriebe, bis ca. 1000L/Monat. 5000L: für größere Betriebe mit regelmäßigem Bedarf. 10.000L: für große Fuhrparks, Lohnunternehmer und Betriebe mit intensiver Maschinen-Auslastung. Als Faustregel: Tankvolumen sollte 2–4 Tanklastwagenlieferungen entsprechen, um den günstigsten Einkaufspreis zu erzielen ohne zu lange Lagerzeiten.

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Was bedeutet DIBt-Zulassung und AwSV?

Die AwSV (Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen) regelt die Anforderungen an Tankanlagen für Kraftstoffe in Deutschland. Diesel ist WGK 2 (wassergefährdend). Die Anlage muss entweder eine zugelassene doppelwandige Konstruktion (mit Leckagesensor) haben oder in einem zugelassenen Auffangbehälter stehen. Die DIBt-Zulassung des TECA-TANK bestätigt die Eignung des doppelwandigen PE-Tanks für diesen Zweck – kein separates Auffangbecken nötig. Für Tanks über 1000L ist eine behördliche Anzeige beim Umweltamt und ein Sachverständigenabnahme vorgeschrieben.

TecPump 600 – was kann die Pumpe?

Die TecPump 600 Flügelzellenpumpe ist eine 230V-Elektropumpe mit 55 l/min Förderleistung. Eine Flügelzellenpumpe erzeugt durch rotierende Flügel im Pumpengehäuse gleichmäßigen Volumenstrom – ideal für Kraftstoff, selbstansaugend. 55 l/min bedeutet: ein Fahrzeugtank mit 100L ist in ca. 2 Minuten voll, ein großer LKW-Tank (400L) in ca. 7–8 Minuten. Das ist ausreichend für die meisten Betankungsvorgänge. Die Profi-Ausführung hat je nach Modell eine stärkere Pumpe für noch schnellere Abgabe.

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FMT3 Durchflussmesser – was leistet er?

Der FMT3 digitale Durchflussmesser misst die abgegebene Dieselmenge auf ±0,5% genau und zeigt sie digital an. Er ermöglicht: genaue Kostenzuordnung pro Fahrzeug oder Maschine, Verbrauchscontrolling, und bei gewerblicher Abgabe gegen Entgelt die gesetzlich vorgeschriebene Messung. Der FMT3 hat einen Resetschalter für jede Abgabe. Die Profi-Ausführung hat einen höherwertigen Zähler mit Speicher für mehrere Abgabewerte. Für den reinen Eigenbedarf reicht Standard, für Kostenstellen- und Fuhrparkabrechnung empfiehlt sich Profi.

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Elektronisches Überfüllsystem – wie funktioniert es?

Das elektronisch überwachte Überfüllsystem im TECA-TANK ist ein Sicherheitssystem nach AwSV: Ein Sensor im Tank misst den Füllstand. Wenn der Tank 97% voll ist (Überfüllsicherung), stoppt die Pumpe automatisch. Das verhindert, dass beim Befüllen per Tankwagen Kraftstoff überläuft und in den Boden gelangt. Pflicht nach AwSV §23 für Tankanlagen über 1000L. Ergänzt wird es durch den Leckagesensor im Zwischenraum der Doppelwand – meldet sofort wenn die Innenwand leckt, bevor Kraftstoff austritt.

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SWIMER mobi 5S Duo – wann sinnvoll?

Der Kombi-Tank lohnt sich wenn beides – Diesel und AdBlue® – gleichzeitig und mobil benötigt wird: Lohnunternehmer die fremde Felder bearbeiten, Bauunternehmen mit wechselnden Baustellen, Kommunen für mobilen Winterdienst und Straßenmaschinen. Der 40L AdBlue®-Tank reicht für ca. 1–2 LKW-Betankungen. Wer mehr AdBlue® benötigt, sollte einen separaten größeren AdBlue®-Tank ergänzen. Der 410L Dieseltank reicht für ca. 4–6 Traktorbetankungen (60–80L je Traktor).

Häufige Fragen zu Swimer Tanks & Hoftankstellen

Ja – für Dieseltanks ab 1000L in Deutschland gilt die AwSV (Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen). Konkret: Anzeigepflicht beim zuständigen Umweltamt oder der unteren Wasserbehörde vor der Inbetriebnahme. Bei Tanks ab 10m³ (10.000L): Prüfpflicht durch einen zugelassenen Sachverständigen (TÜV, DEKRA, GTÜ) vor Inbetriebnahme und danach alle 5 Jahre. Der TECA-TANK hat mit seiner DIBt-zugelassenen Doppelwand und dem Überfüllsystem alle technischen Anforderungen der AwSV erfüllt. Die behördliche Anzeige/Prüfung muss der Betreiber selbst veranlassen.
Doppelwandig: Der Tank hat eine innere und eine äußere Wand mit einem Zwischenraum. Ein Leckagesensor im Zwischenraum meldet sofort wenn die Innenwand undicht wird – Kraftstoff kann nicht in die Umwelt gelangen. Einwandig mit Auffangwanne: Setzt voraus dass die Wanne groß genug ist (100% des Tankinhalts) und regelmäßig auf Lecks geprüft wird. Der doppelwandige Tank ist platzsparender (keine große Wanne nötig), sicherer (Sofortalarm) und erfordert keine aufwändige Wannenpflege. Die DIBt-Zulassung bestätigt, dass der doppelwandige TECA-TANK die AwSV-Anforderungen ohne Auffangwanne erfüllt.
Die TecPump 600 Flügelzellenpumpe läuft mit 230V/50Hz Haushaltsstrom – kein Drehstrom (400V), kein Sonderanschluss. Der Strombedarf ist moderat. Das 10.000L-Modell hat 950W – das entspricht einem starken Föhn. Die anderen Modelle liegen typisch bei 250–400W. Ein normaler Haushaltssteckdose reicht aus. Empfehlung: eigene abgesicherte Steckdose am Tankstellenstandort installieren lassen (FI-Schutzschalter) und sicherstellen, dass die Zuleitung für den Dauerbetrieb ausgelegt ist.
Ja – der TECA-TANK eco ist für die Außenaufstellung konzipiert: UV-stabiles PE, verwitterungsbeständige Gehäusefarbe, wetterfeste Elektrokomponenten. Bei Frost sind Vorkehrungen nötig: Die Pumpe und der Zähler können bei unter –5°C Schaden nehmen wenn Wasser eingedrungen ist. Maßnahmen: Schlauch nach Benutzung entleeren, Pumpe in frostfreiem Bereich montieren oder Frostschutzkabel verwenden. Das Dieselgemisch im Tank selbst ist bis etwa –25°C (je nach Winterdiesel-Güte) problemlos. Aufstellort: abseits von Überschwemmungsrisiken, auf tragfähigem ebenem Untergrund, mit ausreichend Abstand zu Gewässern (je nach Landesrecht mind. 20–50m).
Als Richtwert: Ein moderner Traktor (100–160 PS) verbraucht je nach Arbeit ca. 10–25 Liter Diesel pro Stunde. Bei 8 Stunden Arbeitstag sind das 80–200 Liter täglich. 1500 Liter reichen damit für: 1 Traktor: ca. 8–20 Arbeitstage (1–4 Wochen). 3 Traktoren gleichzeitig: ca. 2–7 Tage. Für intensivere Erntephasen (Häckseln, mehrere Maschinen) ist 1500L schnell verbraucht – hier empfehlen sich 2500L oder 5000L. Für reine Hoffahrzeuge und Schlepper im Ganzjahresbetrieb ist 1500L ein typischer Monatsvorrat für kleine Betriebe.
Beide sind mobile Transporttanks nach ADR 1.1.3.1c – aber mit unterschiedlichem Fokus: Righetto (Diesel 220/400L oder AdBlue® 200/440L): separate Tanks je Medium, einfachere Konstruktion, günstiger, robuste Basislösung. SWIMER mobi 5S Duo: Kombi-Tank mit 410L Diesel + 40L AdBlue® in einem Gehäuse – einmaliger Vorteil wenn beide Medien gleichzeitig benötigt werden. Der Swimer ist mit abschließbarer Haube und Gasdruckdämpfern hochwertiger ausgestattet, aber teurer. Wer nur ein Medium benötigt: Righetto. Wer Diesel + AdBlue® kombiniert transportieren will: SWIMER Duo.

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