Che cos'è un sistema di gestione dei fluidi?

Approvvigionamento olio centralizzato per tutte le postazioni di sollevamento di un'officina. Niente trasporto di taniche, nessuno scambio, rilevamento automatico dei consumi. Conviene a partire da circa 3-4 ponti sollevatori.

Cosa va considerato nell'aspirazione del carburante?

Gli aspiratori per benzina devono essere certificati ATEX (zona 1 o 2). Requisiti inferiori per il gasolio. Ventilazione adeguata, nessuna fonte di accensione, stoccare il carburante aspirato a chiusura ermetica.

Che cos'è il sistema PCL?

PCL è uno standard britannico per i sistemi professionali di gonfiaggio pneumatici con attacco rapido da 1/4 di pollice. Euro Clip-on (si avvita sulla valvola) e One Clip Pro (si fissa). Compatibile tra i diversi produttori.

Come si smaltisce correttamente l'olio esausto?

L'olio esausto è un rifiuto pericoloso secondo il regolamento sull'olio esausto. Quantità commerciali tramite un'impresa di smaltimento autorizzata. Non mescolare con acqua o solventi. Gli smaltitori raccolgono in sicurezza durante il cambio olio.

Categoria · Tecnologie per officine – erogazione olio, pressione pneumatici, avvolgitubo e altro

Tecnologie per officine 7 aree per autofficina, industria e parco veicoli

Tecnologie professionali per officine, dalle autofficine alle officine industriali e ai parchi veicoli – dai dispositivi di dosaggio dell'olio e dai sistemi di gestione dei fluidi alla tecnologia per la pressione dei pneumatici e agli avvolgitubo, fino allo smaltimento dell'olio esausto e all'aspirazione del carburante. Scegli qui sotto la tua categoria o usa la panoramica.

✅ Erogazione olio e gestione fluidi ✅ Tecnologia pressione pneumatici ✅ Avvolgitubo ✅ Smaltimento olio esausto e aspirazione carburante

Fluidmanagementsysteme

Moderne Fluidmanagementsysteme zur kontrollierten Lagerung, Überwachung und Abgabe von Ölen und Betriebsstoffen.

Kraftstoffabsaugung

Effiziente Geräte zur sicheren Absaugung von Kraftstoffen und Flüssigkeiten in Werkstatt und Servicebereich.

Ölabgabegeräte

Professionelle Ölabgabegeräte für sauberes, präzises und komfortables Arbeiten in der Werkstatt.

Ölentsorger

Praktische Ölentsorger für die fachgerechte Aufnahme und Entsorgung von Altöl und Betriebsflüssigkeiten.

Schlauchaufroller

Robuste Schlauchaufroller für Ordnung, Sicherheit und komfortables Arbeiten in der Werkstatt.

Reifendrucktechnik

Zuverlässige Reifendrucktechnik für präzises Prüfen und Befüllen von Reifen im täglichen Werkstatteinsatz.

Cosa si nasconde dietro le 7 categorie di tecnologie per officine?

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Sistemi di gestione dei fluidi

Impianti centralizzati di approvvigionamento olio per officine multipostazione – l'olio fresco (motore, cambio, idraulico) viene distribuito da fusto o IBC, tramite pompe, avvolgitubo e contatori, direttamente a ogni postazione di sollevamento. Riduce la movimentazione di taniche, evita gli scambi, documenta il consumo. Adatto alle autofficine con almeno 3–4 ponti sollevatori. Sistemi di Samoa-Hallbauer, MATO, Pressol.

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Dispositivi di dosaggio olio

Pompe per olio elettriche e pneumatiche per l'erogazione di olio motore, cambio e idraulico direttamente da fusto o IBC. Pompe elettriche per il funzionamento a 230V in officina, pompe pneumatiche per l'esercizio con aria compressa. Con contatore, tubo di erogazione e pistola – per un'erogazione precisa dell'olio per veicolo. Produttori: Pressol, MATO, Samoa.

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Smaltitori di olio

Gli smaltitori di olio esausto mobili raccolgono l'olio esausto direttamente sul veicolo durante il cambio olio – aspirandolo dal basso o facendolo defluire dall'alto. Aspiratori elettrici e pneumatici, varie dimensioni del contenitore (20–100 litri). L'olio esausto raccolto viene poi trasferito in contenitori di smaltimento più grandi. Importante: secondo l'AwSV l'olio esausto è pericoloso per le acque – affidarsi solo a imprese di smaltimento certificate.

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Aspirazione del carburante

Gli aspiratori di carburante svuotano i serbatoi dei veicoli in modo sicuro e senza residui – prima delle riparazioni, in caso di rifornimento errato o per la messa fuori servizio. Pompe elettriche e manuali, versioni certificate ATEX per aree a rischio di esplosione (benzina). Importante: gli aspiratori per benzina devono essere idonei alla zona EX 1 o 2 – non usare pompe elettriche standard per il carburante.

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Avvolgitubo

Gli avvolgitubo a parete tengono in ordine e sempre a portata di mano i tubi per olio, aria compressa e acqua – con riavvolgimento automatico tramite meccanismo a molla. In varie versioni: per olio e carburante (con rubinetto di intercettazione e pistola), per aria compressa, per acqua e refrigerante. Lunghezza del tubo tipica 10–20 m. Consigliato per ogni postazione di sollevamento in officina.

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Tecnologia pressione pneumatici

Sistemi di gonfiaggio pneumatici PCL per officina e parco veicoli – dal semplice innesto per valvola al gonfiatore fisso QUBE 2 (469 €). PCL è lo standard industriale britannico per la tecnologia professionale della pressione dei pneumatici, con attacco rapido da ¼". Innesti per valvola, raccordi per tubo e gonfiatori per auto, camion e macchine edili. Una pressione corretta dei pneumatici riduce il consumo di carburante e aumenta la sicurezza.

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Attrezzature per officina

Piccoli accessori per l'uso quotidiano in officina: rubinetti per fusti da 3/4" e 2" per fusti di olio e carburante, set di imbuti di tutte le misure, misurini, pompe a scuotimento, pistole di soffiaggio, rubinetti a sfera, sonde di aspirazione per gli apparecchi olio esausto, siringhe di aspirazione e di mandata. Anche supporti per tubo in alluminio e adattatori per fusti per vari tipi di filettatura. I piccoli accessori che servono ogni giorno in ogni officina.

Tubo flessibile per pressione DN16 G 3/4'' 4 m SWK (innesto rapido)

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Carrello aspirante per olio esausto Estrattore Professionale 100 SAMOA-Hallbauer

Efficiente e robusto: il carrello aspirante olio esausto Extractor Profi 100, con serbatoio da 100 L e sonde flessibili. Ideale per officine automobilistiche e interventi mobili. Qualità e prestazioni di alto livello garantite. Acquista ora!

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Sonda di aspirazione rigida in metallo per dispositivi di olio esausto, diametro 5 mm, lunghezza 680 mm

Durchmesser: 5 mm
Länge: 680 mm

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Avvolgitubo aperto Olio-25 con tubo dell'olio di 25 m da 3/4" Samoa-Hallbauer

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Carrello MATO per barili da 200 litri di olio e grassi lubrificanti

stabiler Stahlrahmen
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2 Festrollen
1 Schwenkrolle
Pistolenhalterung
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Domande frequenti sulle tecnologie per officine

Un sistema di gestione dei fluidi rifornisce in modo centralizzato di olio fresco tutte le postazioni di sollevamento di un'officina – l'olio motore, cambio e idraulico viene portato da fusti o IBC, tramite pompe, tubazioni e avvolgitubo, a ogni postazione di lavoro. Vantaggi: niente trasporto di taniche, nessun rischio di scambio, rilevamento automatico dei consumi per punto di erogazione. Come regola generale, un sistema di gestione dei fluidi conviene a partire da circa 3–4 ponti sollevatori – al di sotto, l'investimento è troppo elevato rispetto al beneficio. Nelle aziende più grandi il sistema si ripaga rapidamente grazie al risparmio di tempo e alla riduzione delle perdite di prodotto.

Il carburante – in particolare la benzina – è altamente infiammabile e forma vapori esplosivi. Per l'aspirazione del carburante valgono quindi requisiti di sicurezza particolari: gli aspiratori per benzina devono essere idonei alla zona ATEX 1 o 2 (aree a rischio di esplosione) – le normali pompe elettriche senza protezione antideflagrante sono vietate. Per il gasolio i requisiti sono inferiori, poiché il gasolio è nettamente meno volatile. Garantire sempre una ventilazione adeguata, nessuna fonte di accensione libera nelle vicinanze e stoccare il carburante aspirato in contenitori idonei a chiusura ermetica.

Gli avvolgitubo sono progettati in base al fluido – le guarnizioni e il tubo devono essere adatti al fluido: olio e carburante: guarnizioni NBR, tubo resistente all'olio. Aria compressa: gomma standard o PVC, max. 15–20 bar. Acqua e refrigerante: guarnizioni EPDM. Grasso: avvolgitubo speciali per grasso con linea ad alta pressione fino a 400 bar. Non è ammesso usare un avvolgitubo per aria compressa con l'olio o viceversa. Indicare sempre la pressione d'esercizio e il fluido al momento della scelta.

PCL (Pacific Customs Ltd.) è un produttore britannico il cui sistema di attacco rapido da ¼" è diventato lo standard mondiale nei sistemi professionali di gonfiaggio pneumatici. Gli innesti per valvola PCL si fissano sulla valvola del pneumatico e tengono la tenuta – senza dover aprire manualmente la valvola. Esistono due tipi principali PCL: Euro Clip-on (si avvita sulla valvola) e One Clip Pro (si fissa con un solo gesto). Entrambi hanno una filettatura femmina da ¼" o un attacco per tubo DN-8 per il collegamento al gonfiatore. Gli accessori PCL sono compatibili tra i diversi produttori.

Secondo il § 3 del regolamento tedesco sull'olio esausto, l'olio esausto è un rifiuto pericoloso e non deve finire nella fognatura, sul terreno o nei rifiuti indifferenziati. Smaltimento corretto: piccole quantità (privati): gratuitamente presso i punti di raccolta dell'olio esausto (autofficine, centri di raccolta comunali). Quantità commerciali: affidarsi a un'impresa di smaltimento (spesso gratuita, poiché l'olio esausto viene rigenerato). Gli smaltitori e gli aspiratori dell'assortimento raccolgono l'olio esausto in sicurezza durante il cambio olio. Non mescolare mai l'olio esausto con altri liquidi (acqua, solventi) – questo complica la rigenerazione e può comportare costi di smaltimento.

I rubinetti per fusti si distinguono per filettatura e applicazione: i fusti di olio standard (200 L) hanno tipicamente una filettatura da 2" BSP (filettatura grossa, tipo Mauser). Le aperture più piccole hanno 3/4" BSP. I rubinetti per fusti sono disponibili in plastica (per applicazioni semplici, economici) e in acciaio (per un uso più duraturo). Per i fluidi aggressivi (carburante, solventi) utilizzare solo materiali resistenti agli agenti chimici (acciaio, PP) – niente semplici rubinetti in plastica. Il rubinetto per fusto dovrebbe essere sempre dotato di un meccanismo di intercettazione, per evitare fuoriuscite incontrollate.

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