Righetto Serbatoi – Mobile Transporttanks Diesel & AdBlue® · 200–440 Liter · 12V · ADR 1.1.3.1c · Polyethylen
Righetto Serbatoi aus Norditalien ist Spezialist für mobile Kunststoff-Transporttanks – robuste, UV-beständige PE-Behälter mit integrierter 12V-Elektropumpe für die Betankung von Baumaschinen, Landwirtschaftsfahrzeugen und Nutzfahrzeugen direkt vor Ort. Zwei Dieseltanks (220 L und 400 L) und zwei AdBlue®-Tanks (200 L und 440 L), alle nach ADR 1.1.3.1c für den Transport zum unmittelbaren Verbrauch zugelassen.
Diesel-Transporttanks – 220 L & 400 L
Die Righetto Diesel-Transporttanks (220 L und 400 L) sind mobile Tankstellen für Baustellen, Felder und abgelegene Einsatzorte. Vollständig ausgestattet: 12V-Elektropumpe (40 l/min beim 220L, 35 l/min beim 400L), 4m Gummischlauch, Automatik-Zapfpistole mit Schnellstopp und Drehgelenk. Direktanschluss an die Fahrzeugbatterie über Krokodilklemmen. Der 220L-Tank ist abschließbar und hat einen integrierten Befülldeckel mit Entlüftung.
AdBlue®-Transporttanks – 200 L & 440 L
Speziell für AdBlue® (Harnstofflösung AUS 32) konzipierte Transporttanks aus adblue-beständigem Polyethylen. 200L und 440L, jeweils mit leistungsstarker 12V-Elektropumpe (35 l/min) und 4m Abgabeschlauch. ADR 1.1.3.1c zugelassen für den Transport zum unmittelbaren Verbrauch auf der Straße. Für die mobile Betankung von LKW und Baumaschinen mit AdBlue® ohne stationäre Anlage.
ADR 1.1.3.1c – was bedeutet das?
ADR 1.1.3.1c ist die Ausnahmeregelung im Gefahrgutrecht für „Beförderung zum unmittelbaren Verbrauch" – das heißt: der Tank wird als Vorratsbehälter mitgeführt und der Kraftstoff wird direkt an Fahrzeugen/Maschinen des Eigentümers verbraucht. Unter diese Ausnahme fallen die meisten Einsätze in der Landwirtschaft und auf Baustellen. Damit entfallen viele ADR-Anforderungen (Feuerlöscher, orangefarbene Tafeln, ADR-Führerschein) die für gewerbliche Gefahrguttransporte gelten.
Polyethylen – warum PE für Transporttanks?
PE (Polyethylen) ist das ideale Material für mobile Kraftstoff- und AdBlue®-Tanks: leichter als Stahl, keine Korrosion, UV-beständig für Außeneinsatz, kraftstoffbeständig und gegen AdBlue® (Harnstoff) chemisch inert. Righetto-Tanks sind aus hochwertigem rotationsgeformtem PE – nahtlos, ohne Schweißnähte die undicht werden könnten, und stoßdämpfend gegenüber Transportbelastungen.
Indicatore di livello per Poli 440
Disponibile, tempi di consegna: 1-3 days
Serbatoio di trasporto da 220 litri - serbatoio diesel - impianto di serbatoi mobili
Disponibile, tempi di consegna: 1-3 days
Serbatoio mobile da 200 litri per urea (AUS 32, AdBlue®)
Disponibile, tempi di consegna: 5-10 Tage
Serbatoio di trasporto da 400 litri - serbatoio diesel - impianto di serbatoi mobili
Disponibile, tempi di consegna: 1-3 days
Serbatoio di trasporto da 440 litri per AdBlue® urea - impianto mobile
Disponibile, tempi di consegna: 5-10 Tage
Den richtigen Righetto-Transporttank für Ihren Einsatz wählen
220 L oder 400 L Diesel?
220 L (749 €): Kompakter Tank (800×600×700mm) – passt auf jeden Pickup, Transporter oder Anhänger. 40 l/min Pumpe, abschließbarer Deckel. Ideal für kleinere Maschinen, einzelne Traktoren oder als Notreserve. Ein Tankfüllvorgang dauert ca. 30 Sekunden. 400 L (1.310 €): Größerer Tank (800×1200×700mm) – für häufige Betankung mehrerer Maschinen oder längere Einsätze ohne Nachfüllung. 35 l/min. Beide direkt an 12V-Fahrzeugbatterie über Krokodilklemmen – kein Stromanschluss nötig.
200 L oder 440 L AdBlue®?
200 L AdBlue® (890 €): für kleinere Flotten oder seltene Betankung. Ein LKW-AdBlue®-Tank (20–40 L) wird ca. 5–10 Mal aus dem 200L-Tank befüllt. 440 L AdBlue® (1.594 €): für größere Flotten oder häufigen Einsatz – mehr als doppelte Kapazität für längere Einsätze ohne Nachfüllen. Beide mit 35 l/min Pumpe: Ein LKW-AdBlue®-Tank (40L) ist in ca. 70 Sekunden voll. Beide aus adblue-beständigem PE mit adblue-tauglichem Schlauch und Zapfventil.
ADR 1.1.3.1c – wann greift die Ausnahme?
Die Ausnahme gilt wenn: Der Kraftstoff/AdBlue® ausschließlich für eigene Fahrzeuge und Maschinen des Betreibers bestimmt ist (kein Verkauf), der Transport nur zur unmittelbaren Verwendung dient (kein Zwischenlager), und die Mengen 1000 Liter (entzündbare Flüssigkeiten Klasse 3) bzw. 3000 Liter (AdBlue®, nicht gefährlich) nicht überschreiten. Wichtig: Für Landwirte gilt zusätzlich die Ausnahmeregelung ADR 1.1.3.1 a), die noch weitergehende Erleichterungen bietet.
Kann ich den Diesel-Tank auch für AdBlue® nutzen?
Nein – und umgekehrt. Diesel- und AdBlue®-Tanks dürfen nicht für das jeweils andere Medium verwendet werden: AdBlue® (Harnstofflösung) greift die Gummidichtungen und Metallteile von Diesel-Zapfpistolen an und würde den SCR-Katalysator zerstören wenn Rückstände in den AdBlue®-Tank gelangen. Diesel im AdBlue®-Behälter kontaminiert die Harnstofflösung und zerstört den SCR-Katalysator des Fahrzeugs (Reparatur: 5.000–15.000 €). Righetto bietet deshalb separate Tanks für beide Medien – immer auseinanderhalten.
12V-Anschluss – wie funktioniert das?
Die eingebaute 12V-Elektropumpe wird direkt an die Starterbatterie des Transportfahrzeugs (PKW, Transporter, Traktor) über Krokodilklemmen angeschlossen – kein Stecker, kein Kabel vorbereiten, sofort einsatzbereit. Der Stromverbrauch der Pumpe ist gering (typisch 10–15A) – kurze Betankungsvorgänge belasten die Batterie nicht nennenswert. Bei sehr langen Betankungszeiten empfiehlt sich das Laufenlassen des Motors. Die Krokodilklemmen sind im Lieferumfang enthalten.
Füllstandsanzeige Poli 440 – Ersatzteil
Die Füllstandsanzeige für den Poli 440 (78 €) ist das passende Ersatzteil für den Righetto Transporttank 440L. Sie zeigt den aktuellen Füllstand des Tanks an – wichtig um abschätzen zu können wann nachgefüllt werden muss. Bei Beschädigung oder Defekt der originalen Anzeige als Original-Ersatzteil von Righetto erhältlich. Kompatibel nur mit dem Poli 440 Modell – nicht universell für andere Tankmodelle geeignet.
Häufige Fragen zu Righetto Transporttanks
Den richtigen Righetto-Tank für Ihre mobile Betankung
Unser Fachteam berät Sie kostenlos – zu Kapazität, ADR-Anforderungen und der optimalen Lösung für Ihren Baustellen- oder Landwirtschaftseinsatz.
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