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Hersteller · MATO – Fettpressen, Schlauchaufroller, Dieselpumpen & Werkstatttechnik

MATO – Schmiertechnik & WerkstattausrĂŒstung Fettpressen · Lube-ShuttleÂź · Schlauchaufroller · Dieselpumpen · 11 Kategorien

MATO ist ein traditionsreicher deutscher Hersteller fĂŒr Schmiertechnik und WerkstattausrĂŒstung – bekannt fĂŒr das Lube-ShuttleÂź-System, Hochdruckfettpressen, Stoßpressen sowie Schlauchaufroller fĂŒr Öl, Fett, Druckluft und Wasser. Das Sortiment bei tankundlager.com umfasst 11 Kategorien von Fettpatronen ab 1,13 € bis zu kompletten Druckluft-Schmieranlagen.

✅ Lube-ShuttleÂź Fettpressen & Kartuschen ✅ Hochdruck-Stoßpressen ab 11,50 € ✅ Schlauchaufroller Öl · Fett · Luft · Wasser ✅ Dieselpumpen & DurchflussmesszĂ€hler

Lube-Shuttle¼ – das MATO Fettsystem

Das Lube-ShuttleÂź-System ermöglicht sauberes, schnelles Kartuschenwechseln ohne Fettverlust – Folgekolben drĂŒckt das Fett vollstĂ€ndig aus, Kartuschen können mit Leergebinden aus dem Fass nachgefĂŒllt werden. Booster-Packs in MULTI basic (Mehrzweckfett), HIGH TEMP EP (Hochtemperatur bis +200°C), GRAPHITE und MULTI PLUS EP-2M. Auch Pull-Off-Kartuschen 400g und 500g-Schraubkartuschen. Ab 1,13 €.

Fettpressen & Stoßpressen

MATO Lube-ShuttleÂź Fettpresse M10×1 (42 €) fĂŒr Einhand- und Zweihhandbetrieb, Ganzstahl-Fettpresse E500 (30,50 €), Hochdruck-Kolbenstoßpressen PT-Serie (40–300 ccm, ab 11,50 €) fĂŒr schnelle Kleinstmengen-Schmierung. Sicherheits-GreifmundstĂŒck safeLOCK verhindert Abspringen unter Druck. Adapter fĂŒr Lincoln/SKF auf Lube-ShuttleÂź (16,50 €) fĂŒr Systemwechsel ohne Neukauf.

Schlauchaufroller – Ordnung in der Werkstatt

MATO Schlauchaufroller fĂŒr Fett- und ÖlschlĂ€uche (federbetĂ€tigt, automatisch aufrollend), Druckluft und Wasser. Wandhalterung mit 120°-Schwenkbereich. Aluminium-Schlauchhalter in 3 GrĂ¶ĂŸen (ab 39,50 €) fĂŒr geordnete Schlauchlagerung ohne Aufroller. GewebeverstĂ€rkte, leitfĂ€hige EPDM-SchlĂ€uche DN19 max. 20 bar als Meterware fĂŒr individuelle Konfektionierung.

Dieselpumpen & Zubehör

MATO Dieselpumpen und Kleinzapfanlagen mit DIGIMET AFM 30 Turbinenrad-ZĂ€hler, ZĂ€hleranbaustĂŒcken, WinkelstĂŒcken und Fassgewinde-Anschlusssets fĂŒr 200L-Fass und IBC. SEC-Kupplungen fĂŒr AdBlueÂź. LeitfĂ€hige EPDM-SchlĂ€uche fĂŒr Kraftstoff. Elektronische DurchflussmesszĂ€hler fĂŒr prĂ€zise Verbrauchserfassung. Pumpen fĂŒr Öl und andere Medien in verschiedenen Fördermengen.

Das MATO Sortiment – 11 Kategorien in 4 Bereichen

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Schmiertechnik

Fettpressen, HochdruckgerĂ€te und Abschmierzubehör – das HerzstĂŒck des MATO-Sortiments. Vom gĂŒnstigen Stoßpresser (ab 11,50 €) bis zur vollstĂ€ndigen Druckluft-Schmieranlage. Lube-ShuttleÂź als durchgĂ€ngiges System fĂŒr saubere Schmierstoffversorgung.

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Werkstattorganisation

Schlauchaufroller fĂŒr geordnete Schlauchlagerung und saubere Werkstattumgebung, FĂŒllgerĂ€te fĂŒr Fettkartuschen aus dem Fass, sowie Kleinzubehör fĂŒr die tĂ€gliche Werkstattarbeit.

  • Schlauchaufroller – Fett-, Öl-, Druckluft- und Wasserschlauchaufroller, Alu-Schlauchhalter (3 GrĂ¶ĂŸen), Wandmontage mit 120°-Schwenk
  • FĂŒllgerĂ€te – FettfĂŒllgerĂ€te fĂŒr Lube-ShuttleÂź Leerkartuschen und Standard-Kartuschen aus dem 25kg/50kg-Fass
  • FlĂŒssigkeitsmaße, Öler, Trichter – Messbecher, Ölkannen, Trichter-Sets fĂŒr die tĂ€gliche Werkstattnutzung

Kraftstoff & Ölpumpen

Dieselpumpen, Kleinzapfanlagen und Ölpumpen fĂŒr Fass und IBC – komplett mit ZĂ€hler, Anschlusssets und konfektionierbaren SchlĂ€uchen. DIGIMET AFM 30 Turbinenrad-ZĂ€hler als bewĂ€hrtes Messprinzip.

Entsorgung & Diverses

AltölgerĂ€te und SammelbehĂ€lter fĂŒr die fachgerechte Entsorgung bei Ölwechseln. Diverses Zubehör fĂŒr die Komplettierung von MATO-Systemen.

HĂ€ufige Fragen zu MATO Schmiertechnik & WerkstattausrĂŒstung

Das Lube-ShuttleÂź-System von MATO ermöglicht sauberes Kartuschenwechseln ohne Handschuhe und ohne Fettverlust. Der SchlĂŒssel ist der Folgekolben: Beim Einlegen der Kartusche drĂŒckt der Fettpressenkolben den Folgekolben nach – das Fett wird vollstĂ€ndig ausgepresst, keine Reste. Beim Wechseln einfach herausziehen und neue einlegen – kein Fett an den HĂ€nden. Leerkartuschen (1,20 €) können mit einem MATO-FĂŒllgerĂ€t aus einem 25kg- oder 50kg-Fetteimer wiederbefĂŒllt werden – spart erheblich gegenĂŒber Einwegkartuschen. Adapter (16,50 €) ermöglichen KompatibilitĂ€t mit Lincoln/SKF-Systemen.
Stoßpressen PT-Serie (11,50–33,50 €): Kleinstmengen 40–300 ccm, stoßweise per Hand betĂ€tigt – fĂŒr gelegentliche Schmierung einzelner Nippel, sehr gĂŒnstig, kompakt. Ganzstahl E500 (30,50 €): Einhand-Hebelfettpresse mit M10×1-Anschluss – fĂŒr regelmĂ€ĂŸige Schmierung ohne Kartuschensystem, loses Fett einfĂŒllbar. Lube-ShuttleÂź Fettpresse M10×1 (42 €): Lube-ShuttleÂź Kartuschensystem, sauber, schnell, 400 bar – fĂŒr hĂ€ufige Nutzung mit Kartuschenwechsel. HochdruckabschmiergerĂ€te: fĂŒr intensive Dauernutzung, pneumatisch, direkter Fassanschluss.
Der DIGIMET AFM 30 ist ein Turbinenrad-Durchflussmesser – das Kraftstoff- oder Ölvolumen wird durch eine sich drehende Turbine gemessen und digital angezeigt. Einbau: Das ZĂ€hleranbaustĂŒck (gerade oder 90° WinkelstĂŒck) verbindet den ZĂ€hler mit der Pumpenleitung – auf der Einlass- oder Auslassseite der Pumpe, je nach LeitungsfĂŒhrung. FĂŒr 200L-Fass und IBC sind passende Fassgewinde-Anschlusssets (42 €) erhĂ€ltlich. Geeignet fĂŒr Diesel, Heizöl und Mineralöle. FĂŒr AdBlueÂź separate adblue-bestĂ€ndige AusfĂŒhrung verwenden.
LeitfĂ€hige SchlĂ€uche (wie der MATO EPDM-Schlauch DN19 leitfĂ€hig) ableiten elektrostatische Ladungen, die beim Kraftstofffluss entstehen. Bei Benzin und anderen brennbaren Kohlenwasserstoffen kann eine statische Entladung (Funken) zur EntzĂŒndung fĂŒhren – besonders bei schnellen Fließgeschwindigkeiten und trockener Luft. LeitfĂ€hige SchlĂ€uche haben eine antistatische Innenauskleidung oder leitfĂ€hige Einlagen, die die Ladung abfĂŒhren. FĂŒr Diesel ist die Anforderung geringer (höherer Flammpunkt), aber leitfĂ€hige SchlĂ€uche sind die sichere Standardwahl. DGUV Regel 113-001 empfiehlt leitfĂ€hige SchlĂ€uche fĂŒr brennbare FlĂŒssigkeiten.
Schlauchaufroller sind medienspezifisch – Dichtungen und Schlauch mĂŒssen zum Medium passen: Fett: fettbestĂ€ndige NBR-Dichtungen, Hochdruckschlauch 400 bar. Öl und Kraftstoff: ölbestĂ€ndige NBR-Dichtungen, bis 20 bar. Druckluft: Standard-Gummi oder PVC, bis 15–20 bar. Wasser: EPDM-Dichtungen. MATO bietet die passenden Aufroller fĂŒr alle diese Medien. Die Wandhalterung mit 120°-Schwenk (109 €) ermöglicht das Verstellen des Aufrollers je nach Fahrzeugposition an der HebebĂŒhne – ohne Umbauen.
Die SEC-Kupplung (Standardized Euro Coupling) ist ein internationaler Kupplungsstandard fĂŒr AdBlueÂź-Leitungen und -BehĂ€lter. Sie besteht aus einem Innenteil (am Fass oder IBC) und einem Außenteil (an der Schlauchleitung) – beide Teile kuppeln zusammen und öffnen beim Verbinden gleichzeitig die Ventile, beim Trennen schließen sie ohne Tropfverlust. FĂŒr AdBlueÂź aus FĂ€ssern und IBCs ist die SEC-Kupplung der Standard, da sie Verwechslung mit Kraftstoffkupplungen ausschließt und tropffreies UmfĂŒllen ermöglicht. Die MATO SEC-Kupplung hat abgewinkelte SchlauchtĂŒlle fĂŒr platzsparende Installation.

MATO Schmiertechnik fĂŒr Ihre Werkstatt

Unser Fachteam berĂ€t Sie kostenlos – zum richtigen Lube-ShuttleÂź-Set, der passenden Fettpresse und der optimalen Schlauchaufroller-Konfiguration fĂŒr Ihre Werkstatt.

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