Passa al contenuto principale Salta alla ricerca Passa alla navigazione principale
Spedizione gratuita* per ordini superiori a 20 €
Chiama ora +4936071924340
Orari di apertura: Lun–Ven, 08:00 – 17:00
Chiama ora +4936071924340
Categoria · Urea AUS32 / AdBlue® – serbatoi di stoccaggio, pompe, dispositivi di erogazione & accessori

Urea AUS32 / AdBlue® Impianti fissi & mobili · pompe · dispositivi di erogazione · pistole erogatrici · accessori

Una gamma completa per l'approvvigionamento professionale di AdBlue® – dalla semplice pompa manuale all'impianto fisso completamente automatico con pacchetto clima e gestione dei rifornimenti. Che si tratti di rifornire singoli veicoli da fusto o di un serbatoio di stoccaggio fino a 9.000 litri per parchi veicoli e aziende di trasporto: Kingspan BlueMaster, PIUSI, Pressol ed Elaflex offrono la soluzione adatta a ogni esigenza.

✅ Impianti fissi fino a 9.000 L ✅ Impianti mobili per AdBlue® ✅ Pompe · dispositivi di erogazione · pistole erogatrici ✅ Kingspan · PIUSI · Pressol · Elaflex

Che cos'è l'AdBlue® / urea AUS32?

L'AdBlue® (detto anche urea AUS32 o DEF – Diesel Exhaust Fluid) è una soluzione acquosa di urea con un contenuto di urea del 32,5 %, impiegata nei catalizzatori SCR dei veicoli diesel. Trasforma gli ossidi di azoto (NOx) in azoto innocuo e vapore acqueo. Con la norma Euro 6 l'AdBlue® è diventato obbligatorio su quasi tutte le auto, i camion e le macchine edili diesel – il consumo è pari a circa il 4–8 % del consumo di gasolio.

Impianti fissi e impianti mobili a confronto

Gli impianti fissi (2.500–9.000 L) sono la soluzione più economica per aziende di trasporto, parchi veicoli e aziende agricole con un proprio fabbisogno di AdBlue® – prezzo d'acquisto più conveniente in cisternetta IBC o tramite autocisterna e un'infrastruttura di rifornimento propria. Gli impianti mobili (200–1.000 L, con pompa e contalitri, su ruote o come cubo da trasporto) sono adatti a cantieri, sedi che cambiano e flotte più piccole.

Kingspan BlueMaster – STANDARD & PRO

I serbatoi Kingspan BlueMaster sono gli impianti fissi per AdBlue® più venduti in Europa. BlueMaster STANDARD: una soluzione semplice e robusta, senza elettronica. BlueMaster PRO TitanAccess: con sistema completo di gestione dei rifornimenti, identificazione dell'utente, rilevamento dei consumi e pacchetto clima opzionale per il funzionamento in caso di gelo – considerando che l'AdBlue® congela a –11°C.

Requisiti specifici dei sistemi per AdBlue®

L'AdBlue® è corrosivo per rame, ottone e zinco – tutti i componenti del sistema (pompe, tubi, raccorderia, pistole erogatrici) devono essere in acciaio inox o in materiale plastico resistente all'AdBlue® (HDPE, EPDM). Tubazioni, raccorderia e punti di prelievo devono essere obbligatoriamente separati da quelli del carburante. L'adattatore magnetico Elafix 40 per il serbatoio del veicolo previene gli errori di rifornimento.

Pianificare l'approvvigionamento di AdBlue® – la soluzione giusta per la vostra azienda

📦

Fusto, cisternetta IBC o serbatoio di stoccaggio?

Fusto/IBC (200–1.000 L): soluzione flessibile, senza bisogno di un impianto proprio – conveniente in caso di fabbisogno ridotto. Svantaggio: travaso manuale, prezzo d'acquisto più alto. Impianto mobile (200–1.000 L con pompa): fusto o cisternetta IBC con pompa e contalitri integrati – per cantieri e sedi che cambiano. Impianto fisso (2.500–9.000 L): infrastruttura di rifornimento propria, prezzo d'acquisto più basso con fornitura tramite autocisterna – conveniente a partire da circa 10 camion o 2.000 L/mese.

🏥

Perché un pacchetto clima per il BlueMaster PRO?

L'AdBlue® congela a –11°C – in caso di gelo l'intero impianto può congelare e l'erogazione può bloccarsi. Il pacchetto clima opzionale per il Kingspan BlueMaster PRO comprende il riscaldamento del serbatoio e dell'unità pompa, così l'impianto funziona in modo affidabile anche d'inverno. Per le aziende situate in regioni con inverni rigidi o per gli impianti non installati in locali riscaldati, il pacchetto clima è indispensabile.

📈

Gestione dei rifornimenti – perché è importante?

Il sistema Kingspan BlueMaster PRO TitanAccess registra ogni rifornimento: ID del conducente, veicolo, quantità, data e ora. In questo modo si evitano abusi, si possono attribuire con precisione i costi per veicolo o reparto e il responsabile della flotta dispone di analisi dettagliate. Indispensabile soprattutto per le aziende di trasporto con molti conducenti. I dati vengono memorizzati localmente e possono essere esportati.

🔌

Quale pompa per quale impiego?

Pompe manuali: per il prelievo occasionale da fusto – economiche, senza allacciamento elettrico. Pompe 12V DC: per impianti mobili su veicoli o in cantiere – collegamento alla batteria del veicolo. Pompe 230V AC: per applicazioni fisse in officina o presso la sede della flotta. Portate di circa 35–60 L/min sono sufficienti per la maggior parte dei rifornimenti di auto e camion – i camion hanno serbatoi AdBlue® da 20–75 L.

⚠

Compatibilità dei materiali – con cosa può entrare in contatto l'AdBlue®?

L'AdBlue® aggredisce i seguenti materiali: rame, ottone, zinco, acciaio zincato – tutte le parti a contatto con l'AdBlue® devono essere in acciaio inox (V2A/V4A), HDPE, PP o EPDM. Per questo motivo tutta la raccorderia, le pistole erogatrici e le pompe per AdBlue® sono contrassegnate in modo specifico e non sono compatibili con la raccorderia per carburante in ottone. La norma ISO 22241 stabilisce i requisiti dei materiali.

📝

Stoccaggio & conservabilità dell'AdBlue®

L'AdBlue® si conserva per circa 12–18 mesi se stoccato tra 0°C e 30°C. A temperature più elevate (costantemente oltre 30°C) o con esposizione diretta al sole, l'urea si decompone più rapidamente. Si consiglia una temperatura di stoccaggio massima di 35°C (ISO 22241). Per questo i serbatoi di stoccaggio andrebbero installati preferibilmente in aree coperte e ombreggiate. Il pacchetto clima protegge dal gelo, il corretto posizionamento dal surriscaldamento.

Domande frequenti su AdBlue® / urea AUS32

L'AdBlue® (detto anche urea AUS32, DEF, fluido SCR) è una soluzione composta dal 32,5 % di urea e dal 67,5 % di acqua demineralizzata. Viene iniettato nel catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction) dei veicoli diesel e trasforma i dannosi ossidi di azoto (NOx) in azoto innocuo (N₂) e vapore acqueo (H₂O). Con la norma Euro 6 (auto dal 2014, camion dal 2013) il catalizzatore SCR è diventato obbligatorio su quasi tutti i veicoli diesel. Se il veicolo circola senza AdBlue®, la centralina motore riduce automaticamente la potenza o impedisce l'avviamento del motore.
Il consumo dipende dal tipo di veicolo e dal carico del motore. Valori indicativi: auto e veicoli commerciali leggeri: circa 0,5–1 litro di AdBlue® ogni 100 km (circa il 4–8 % del consumo di gasolio). Camion e veicoli commerciali pesanti: circa 2–8 litri ogni 100 km – a seconda del veicolo e del carico. Le macchine agricole e le macchine edili consumano di più in base alla potenza del motore. Per un parco di 20 camion che percorrono 100.000 km/anno ciascuno si arriva a circa 100.000–160.000 litri di AdBlue® all'anno – un serbatoio fisso da 9.000 L va quindi riempito circa 12–18 volte l'anno.
Un impianto proprio si ripaga grazie al prezzo d'acquisto più conveniente delle grandi quantità. L'AdBlue® in cisternetta IBC (1.000 L) costa circa il 20–30 % in meno rispetto alle taniche, con l'autocisterna (5.000–10.000 L) un ulteriore 10–20 % circa in meno. Come regola generale: a partire da un consumo di circa 2.000 litri al mese (pari a circa 10–15 camion) un impianto fisso si ammortizza entro 1–2 anni. I clienti tipici sono aziende di trasporto con flotta propria, aziende agricole e flotte di veicoli comunali.
L'AdBlue® congela a –11°C – una temperatura nettamente più alta rispetto al gasolio (da –25°C a –35°C). Nelle giornate invernali più fredde un impianto esterno non protetto può congelare e smettere di funzionare. Una volta scongelato, l'AdBlue® può essere utilizzato normalmente – la qualità non ne risente. Contro il gelo: Kingspan BlueMaster PRO con pacchetto clima (riscaldamento del serbatoio e della pompa), installazione in locali riscaldati, copertura delle tubazioni oppure svuotamento delle tubazioni durante la notte. Sul veicolo: i veicoli moderni dispongono di un proprio riscaldamento del serbatoio AdBlue®.
Si tratta di un danno grave: il gasolio nel serbatoio dell'AdBlue® distrugge il catalizzatore SCR e il sistema di iniezione – i costi di riparazione sono tipicamente di 5.000–15.000 €. Viceversa, piccole quantità di AdBlue® nel serbatoio del gasolio causano danni minori, ma possono intasare il filtro del carburante e provocare corrosione. Per evitare scambi: adattatore magnetico Elaflex Elafix 40 per il serbatoio del veicolo (il bocchettone di riempimento dell'AdBlue® è protetto magneticamente), pistole erogatrici separate e contrassegnate a colori (blu per l'AdBlue®) e separazione fisica dei punti di rifornimento. La norma ISO 22241 prescrive misure per prevenire gli scambi.
L'AdBlue® (urea AUS32) non è una sostanza pericolosa ai sensi dell'ordinanza tedesca sulle sostanze pericolose (Gefahrstoffverordnung) e non è una sostanza pericolosa per le acque secondo l'AwSV – a differenza del gasolio e del gasolio da riscaldamento. Pertanto, per i serbatoi di stoccaggio di AdBlue® non sono necessarie autorizzazioni particolari da parte delle autorità né verifiche ai sensi della WHG. Valgono comunque le regole generali di installazione: nessuna esposizione diretta al sole con temperature oltre i 35°C, nessuna esposizione al gelo senza pacchetto clima, installazione su superficie piana, accessibilità per il riempimento tramite autocisterna. Per gli impianti di maggiori dimensioni vi consigliamo di consultare l'ufficio tecnico edilizio locale.

La soluzione AdBlue® giusta per la vostra flotta

Il nostro team di esperti vi offre una consulenza gratuita – su dimensioni del serbatoio, sistema di pompaggio, gestione dei rifornimenti e configurazione ottimale per la vostra azienda.

☎ Chiamate il +49 36071 924340 Richiedere un preventivo
Sottocategorie AdBlue® & settori correlati