Aluminium-Kurbelpumpe RP 100-EX für Benzin und 2 T-Gemisch
523,50 €*
- Geeignet für Grossgebinde
- Fassanschlussgewinde: R2"
- Förderleistung: 250 ccm/Umdrehung
- Fördermedien: Benzin und 2 T-Gemisch
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MATO Kurbelpumpe RP 100-EX aus Aluminium für Benzin und 2-Takt-Gemisch
Die MATO RP 100-EX ist eine Aluminium-Kurbelpumpe (2-Kammer-Flügelzellenpumpe) mit Erdungsklemme für Benzin und 2-Takt-Gemisch aus Gebinden bis 200 Liter. Sie fördert 250 ccm je Kurbelumdrehung und wird komplett mit 1,5 m Abgabeschlauch, Kugelhahn und Getriebeölauslauf sowie Metall-Saugrohr mit Fußventil geliefert.
Produktmerkmale
- 2-Kammer-Flügelzellenpumpe aus Aluminium mit Handkurbel
- Erdungsklemme
- Metall-Saugrohr R1", 1000 mm, mit Fußventil R1" IG/AG und Dichtung
- Kugelhahn mit Auslauf für Getriebeöl
Technische Daten
- Hersteller: MATO GmbH & Co. KG
- Hersteller-Artikelnummer: 34 611 26
- EAN: 4016553461126
- Förderleistung: 250 ccm/Umdrehung
- Fördermedien: Benzin und 2-Takt-Gemisch
- Fassanschluss: R2"
- Saugrohr: Metall, R1", 1000 mm, mit Fußventil
- Abgabeschlauch: 1,5 m
- Passend für: Gebinde bis 200 l
- Gewicht: ca. 9 kg
Einsatzbereiche
- Abfüllen von Benzin und 2-Takt-Gemisch aus Fässern bis 200 l
- Forst, Landwirtschaft, Bauhof, Werkstatt
Lieferumfang
- Kurbelpumpe RP 100-EX mit Erdungsklemme
- Metall-Saugrohr R1" 1000 mm mit Fußventil
- 1,5 m Abgabeschlauch mit Kugelhahn und Getriebeölauslauf
Hinweise
Die Pumpe ist im MATO-Katalog unter 'Handpumpen mit Ex-Schutz' geführt; eine ATEX-Kennzeichnung ist in den Herstellerunterlagen nicht angegeben. Erdungsklemme vor Gebrauch anschließen. Beim Umgang mit Benzin sind die geltenden Sicherheits- und Explosionsschutzvorschriften zu beachten. Änderungen an technischen Angaben durch den Hersteller vorbehalten.
Häufige Fragen zu diesem Produkt
Was bedeutet 'EX' bei der MATO Kurbelpumpe RP 100-EX und warum ist das für Benzin wichtig?
Das 'EX' steht für Explosionsschutz – die RP 100-EX ist speziell für den Einsatz mit brennbaren Flüssigkeiten wie Benzin und 2-Takt-Gemisch entwickelt. Da diese Kraftstoffe explosive Dampf-Luft-Gemische bilden, müssen alle Pumpen und Werkzeuge im Umfeld funkenfreisei. Das Aluminiumgehäuse der RP 100-EX ist so konstruiert, dass bei der Betätigung der Kurbel keine Funken entstehen – im Gegensatz zu einfachen Stahlpumpen oder Kunststoffpumpen mit metallischen Teilen. Für die manuelle Förderung von Benzin aus Fässern ist eine Ex-geschützte Pumpe gesetzlich vorgeschrieben.
Für welche Fässer und Tanks ist die MATO RP 100-EX geeignet und welchen Anschluss benötige ich?
Die MATO RP 100-EX passt auf Standard-200-Liter-Stahlfässer mit 2"-BSP-Fassdeckelgewinde – dem gängigen Anschluss für Mineralölgebinde. Für andere Behältertypen (IBC-Container, Kunststoffkanister, Lagertanks) sind entsprechende Adapter erhältlich. Das Saugrohr der Pumpe ist auf die typische Tiefe eines stehenden 200-L-Fasses ausgelegt. Für liegende Fässer oder flache Behälter empfehlen wir, die passende Rohrlänge vor dem Kauf zu prüfen.
Wie viel Liter pro Minute fördert die RP 100-EX und wie lange dauert das Entleeren eines Benzinfasses?
Die MATO RP 100-EX fördert 250 ccm (0,25 Liter) pro Kurbelumdrehung. Bei einem gemütlichen Pumptakt von ca. 40 Umdrehungen pro Minute entspricht das ca. 10 Litern pro Minute. Ein 200-Liter-Benzinfass lässt sich damit in ca. 20–25 Minuten leeren. Die tatsächliche Förderleistung hängt vom Pumptempo und der Viskosität des Mediums ab – bei Benzin und 2-Takt-Gemisch (dünnflüssig) liegt sie am oberen Ende. Für höheren Durchsatz ohne Muskelkraft empfehlen wir die ATEX-zertifizierte PIUSI Panther EX 56 als elektrische Alternative.
Kann die Kurbelpumpe auch für andere Kraftstoffe wie Diesel oder Heizöl verwendet werden?
Die MATO RP 100-EX ist primär für Benzin und 2-Takt-Gemisch optimiert – beide Medien sind dünnflüssig und chemisch ähnlich. Für Diesel und Heizöl ist die Pumpe technisch ebenfalls geeignet, da das Aluminiumgehäuse und die NBR-Dichtungen mit diesen Medien kompatibel sind. Allerdings ist der Ex-Schutz für Diesel im Normalfall nicht erforderlich (Diesel hat einen höheren Flammpunkt und bildet bei Raumtemperatur keine zündfähigen Dämpfe). Für reine Diesel-Anwendungen ohne Ex-Anforderung sind preisgünstigere Kurbelpumpen ohne EX-Ausstattung ausreichend.
Welche Wartung benötigt die MATO Aluminium-Kurbelpumpe RP 100-EX?
Die MATO RP 100-EX ist wartungsarm und für den rauen Praxiseinsatz ausgelegt. Nach dem Betrieb sollte die Pumpe kurz mit einer kleinen Restmenge Kraftstoff durchgespült werden, um Rückstände zu minimieren. Bei längerer Lagerung (über 3 Monate) empfehlen wir, die Pumpe zu leeren und die Dichtungen mit einem benzinverträglichen Pflegemittel zu konservieren. Regelmäßige Sichtprüfung auf Risse im Gehäuse und Dichtheitskontrolle der Anschlüsse sind die wesentlichen Wartungsmaßnahmen. Ersatzdichtungssätze sind als Zubehör erhältlich.
MATO GmbH & Co. KG
Benzstraße 16-24
63165 Mühlheim am Main, Deutschland
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